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Cascos

Diciembre 6, 2012 | Redacción

El Gobierno prevaricó alegando que “ya no tenía jurisdicción sobre el Prestige”, cuando Smit Salvage, empresa encargada del rescate del barco, decidió cambiar de rumbo

La Carta de los Derechos del Mar de la ONU y el convenio internacional sobre intervención en accidentes con hidrocarburos en alta mar conferían a España vastas competencias para haber actuado sobre el petrolero en todo momento
El Gobierno de Aznar menospreció las propuestas para lograr un “fondo específico” de la UE
Días más tarde en el Congreso de los Diputados, el Partido Popular asumía la necesidad de una “modificación de la legislación europea”

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