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LAS CUENTAS DE AEROPUERTOS ESPAÑOLES Y NAVEGACIÓN AÉREA (I)
Supera los 12.259 millones

AENA aumentó su deuda financiera en más de mil millones en 2009

Enero 4, 2011

Mantuvo el endeudamiento a corto plazo mientras que aumento en un 12% a largo plazo

Las pérdidas del ejercicio se multiplicaron por dos hasta los 353 millones

En este ejercicio tuvo que hacer frente a vencimientos de casi mil millones de euros


Este año que acabamos de empezar será de nuevo el de las privatizaciones, de lo poco que queda por privatizar, como el 30% de Loterías y Apuestas del Estado y Aena, incluyendo los aeropuertos de Madrid-Barajas y El Prat de Barcelona. Una gestora de los aeropuertos que lleva una trayectoria económica nefasta tanto en resultados como en su endeudado balance, como reflejan las cuentas de 2009 que acaba de hacer públicas.

La deuda financiera de Aena ascendía al cierre de 2009 hasta los 12.259 millones de euros, un  11,5% más que la registrada durante 2008, de esta 10.000 millones corresponde a deuda a largo plazo, mientras que poco más de 2.000 millones lo era a corto plazo, todo ello mientras que en ese año tuvo que hacer frente a 1.000 millones en vencimientos que tuvo que hacer frente en el ejercicio, manteniendo la proporción del endeudamiento a corto plazo, mientras que aumentaba a largo. Las obras, en muchos aeródromos de dudosa utilidad han sido el causante de esta situación, a la vez que se derrumbaban los ingresos.

Las cuentas de la empresa pública muestran que el pasado ejercicio tuvo pérdidas por valor de 352,90 millones de euros, mientras que en 2008 el resultado negativo ascendió a 165,20 millones. Es decir, en un año las pérdidas de la sociedad estatal se han duplicado, creciendo un 113,6%.

En este incremento de las pérdidas han influido dos factores fundamentales. Por un lado, la disminución de los ingresos, que ha pasado de 2.986,48 millones en 2008 a 2.867,75 millones en 2009, un 3,98% menos, más de 100 millones. En segundo lugar, la amortización para el inmovilizado ha aumentado en 92,68 millones de euros, hasta los 793,74 millones de 2009.

Préstamos de hasta 700 millones

Aena cerró el 2009 con 116 préstamos que devolver, y que oscilan desde los 2,46 millones el de menor cuantía hasta los 700 millones de euros el de mayor importe. Además, en 2011 la empresa pública tendrá que hacer frente al vencimiento de 298,60 millones de euros.

Todos ellos con tipos de interés muy competitivos, en tipos fijos que apenas superan el 4,5% o en variables con referenciales tan completivos como Euribor a 3 meses más tan solo el 0,08%, una financiación muy difícil de conseguir que la empresa de José Ignacio Lema si logró.

Aun así, sólo un importante control de gastos, especialmente de personal vía controladores, puede conseguir sostener el resultado de Aena en los próximos ejercicios, en unas cuentas con otras sorpresas.